PMF

R: Els principals tipus de grues portuàries inclouen les grues portal, les grues fixes portuàries, les grues-muntades a pneumàtics, les grues flotants, els descarregadors de vaixells de tipus pont-i les grues pòrtic. La selecció depèn de diversos factors: tipus de terminal (costa o riu interior), tipus de càrrega (a granel, gran-o contenidor), volum de producció, profunditat de l'aigua a l'atracada i condicions de subministrament d'energia. Es recomana proporcionar un pla de disposició del terminal i els requisits operatius perquè un fabricant professional pugui proposar una solució adequada.

R: Les grues de portal són adequades per a la càrrega i descàrrega de càrrega a granel i càrrega general a les terminals portuàries costaneres i fluvials interiors. Les característiques principals inclouen la mobilitat-muntada al rail, la rotació total de 360 ​​graus i la capacitat de pujar sota càrrega. Les especificacions comunes oscil·len entre 10t i 150t de capacitat i de 25m a 45m de radi de treball. Wuxi Hugang Technology ofereix una sèrie completa de grues de portal que van des de MQ10t-25m fins a MQ150t-45m.

R: Les grues mòbils (com ara els models-cansats de goma) ofereixen una gran mobilitat i flexibilitat; no requereixen rails, el que els fa aptes per a llocs de treball temporals o rotació a través de múltiples terminals.
Les grues fixes presenten estructures senzilles, costos més baixos i un manteniment més fàcil, el que les fa ideals per a terminals amb punts de càrrega i descàrrega dedicats.
Recomanació: trieu una grua fixa si teniu un alt rendiment anual i llocs de treball fixos; opteu per una grua mòbil si els llocs de treball varien o si esteu en la fase inicial amb un pressupost limitat.

R: Les grues de presa requereixen l'addició d'un mecanisme d'obertura/tancament a la configuració estàndard de la grua (normalment utilitza un sistema de corda dual- amb cordes de suport i cordes d'obertura/tancament), així com un mecanisme d'elevació amb una gran reserva d'energia. El sistema de control elèctric ha de coordinar quatre accions concretes: baixar, tancar, aixecar i obrir la presa. La presa en si s'ha de seleccionar amb una capacitat de galleda i un pes mort adequats per a la densitat del material (per exemple, carbó, mineral, gra).

R: Les grues flotants (també conegudes com a barcasses grua o vaixells grua) es munten en pontons o barcasses i s'utilitzen per a operacions d'elevació a l'aigua. Les aplicacions clau inclouen la transferència de càrrega de vaixells-a-en els ports, l'aixecament de components grans per a la construcció de ponts, la instal·lació de turbines eòliques en alta mar i la reparació de vaixells. Les grues flotants de Wuxi Hugang Technology han obtingut la certificació de la Societat de Classificació de la Xina (CCS).

R: Un descarregador de vaixells (com ara un descarregador de vaixells de tipus pont-) és un equip especialitzat per a la descàrrega de càrrega a granel; ofereix una alta eficiència (capaç de superar les 800 t/h) però té una funció limitada, ja que només pot descarregar vaixells i no pot realitzar operacions de càrrega. Una grua portal és un equip-de propòsit general capaç de gestionar tant càrrega a granel com càrrega-a granel/general, oferint una major flexibilitat operativa. Els usuaris de-càrregues a granel a gran escala, com ara les centrals elèctriques i les fàbriques d'acer, solen optar per descarregadors de vaixells, mentre que les terminals multi-propòsits solen optar per grues de portal.

A: Sí. Les grues elèctriques de goma de la sèrie DLQ-(de 5 a 40 tones) s'utilitzen àmpliament en petites terminals fluvials interiors, llocs de treball temporals i per a l'eliminació de terra durant la construcció del metro. Els seus avantatges inclouen l'eliminació de la necessitat d'instal·lar el ferrocarril, la preparació immediata per al seu ús i la mobilitat autopropulsada. Tanmateix, la seva capacitat d'elevació i el seu radi d'operació són generalment més petits que els dels equips muntats en ferrocarril-.

R: Cal la informació següent:

● Disseny de terminals i dibuixos-de seccions transversals

● Dissenyar nivells d'aigua alt/baix

● Tipus de càrrega a manipular i les seves densitats

● Rendiment anual / volum màxim de manipulació per hora

● Especificacions de la font d'alimentació (tensió, freqüència)

● Requisits a prova d'explosió-(si escau)

● Paràmetres ambientals com la velocitat local del vent i la intensitat sísmica.

Wuxi Hugang Technology ofereix serveis de consulta gratuïts per a la selecció d'equips.

A: Sí. Wuxi Hugang Technology ha lliurat amb èxit una grua portal de construcció naval ultra-de 1.000 t × 186 m a Jiangsu Yangzijiang-Mitsui Shipbuilding; tenim la capacitat de dissenyar i fabricar grues d'aquesta classe i fins i tot tonatges superiors.

R: Les grues a prova d'explosió-s'utilitzen en entorns operatius-com ara instal·lacions petroquímiques, terminals d'emmagatzematge de petroli i llocs de logística especialitzats-on hi ha gasos o pols inflamables o explosius. Les grues a prova d'explosió desenvolupades de manera independent per Wuxi Hugang Technology han rebut diversos premis de la província de Jiangsu i de la ciutat de Wuxi, que les van establir com a productes de referència en aquest segment de mercat.

A: Sí. La grua estacionària de la sèrie GQ i de doble propòsit (agafar/ganxo) amb capacitat de càrrega-sota-s'ha dissenyat exactament per a aquest propòsit. Disposa d'una única-estructura de pluma, de corda-de filferro i d'un mecanisme de compensació de politja composta. Admet l'arrossegament sota càrrega en tot el seu rang d'operació i ofereix un gir continu de 360 ​​graus, la qual cosa permet que una única peça d'equip pugui gestionar tant la càrrega a granel (amb agafador) com la càrrega a granel/general (amb ganxo).

R: Recomanem grues portal MQ16t-30m o MQ25t-30m o grues giratòries fixes. Les terminals interiors solen tenir una profunditat d'aigua limitada i atracades més petites; Els equips de petit-a-tonatge mitjà són suficients per satisfer les necessitats operatives i ofereixen un període de retorn de la inversió més curt.

R: "Grua del moll" és un terme general que engloba diversos tipus, incloses les grues de portal i les grues fixes. La grua portal és el tipus de grua de moll més utilitzat; compta amb una estructura de marc de portal, una plataforma giratòria i un sistema de pluma, i viatja per rails.

R: És una opció adequada per a escenaris que impliquen pressupostos limitats, cicles de projectes curts (3-5 anys) i sense requisits estrictes pel que fa a l'any de fabricació de l'equip. Les àrees clau que requereixen inspecció inclouen l'extensió de la corrosió de l'estructura d'acer, el desgast del coixinet giratori, l'estat de funcionament dels mecanismes d'elevació i aixecament i l'estat d'envelliment del sistema elèctric. Wuxi Hugang Technology ofereix serveis professionals d'inspecció i avaluació, renovació i modificació i revenda de grues de portal usades.

R: En els darrers anys, la tecnologia darrere de les grues portuàries de producció nacional ha millorat substancialment. Els principals fabricants nacionals ofereixen productes en rangs de tonatge estàndard (menys de 100 t) que rivalitzen amb els equips importats en rendiment, alhora que tenen diferents avantatges en preu, terminis de lliurament i servei post-venda. No obstant això, el mercat d'equips d'ultra-gran-escala (com la classe de 2.000 tones o superior) continua dominat per empreses com ZPMC.

R: "MQ" significa grua portal; "25t" indica la capacitat d'elevació nominal (25 tones); i "30m" indica el radi de treball màxim (la distància des del ganxo fins al centre de gir). Wuxi Hugang Technology ha venut un total de 18 unitats de la grua portal MQ25t-30m, la qual cosa la converteix en un producte madur i més venut.

R: A la indústria, l'eficiència dels descarregadors de vaixells de tipus pont{0}}oscil·la entre 400 t/h i 2.500 t/h. El descarregador de vaixells de càrrega tipus XC-tipus 800 t/h-subministrat per Wuxi Hugang Technology a la central elèctrica de Guodian Tongling demostra una eficiència operativa real estable i és adequat per a operacions de descàrrega de carbó de granelers de 50.000 a 100.000 DWT.

R: D'acord amb l'estàndard GB/T 3811, les classes de treball de la grua oscil·len entre A1 i A8. Normalment, les grues portuàries pertanyen a la classe A6 o A7 (funció pesada-o molt-pesada-), depenent de les hores de funcionament diàries i les condicions de càrrega. Les grues de portal a les terminals solen tenir una classificació A7, mentre que els descarregadors de vaixells a les centrals elèctriques solen ser A6 o A7.

R: Els sistemes elèctrics de Wuxi Hugang Technology vénen de sèrie amb components de marques internacionals de primer nivell-com Schneider i Siemens; no obstant això, les marques nacionals (per exemple, Inovance, INVT) també es poden seleccionar en funció dels requisits del client. Les marques importades ofereixen una estabilitat superior i peces de recanvi disponibles a tot el món, mentre que les marques nacionals ofereixen una excel·lent relació cost-rendiment i terminis de lliurament més curts.

R: La pujada sota càrrega es refereix a la capacitat de la grua de canviar el radi de funcionament de la pluma (és a dir, la distància del ganxo de la grua) mentre suspèn la càrrega nominal. Les operacions estàndard d'elevació només es poden realitzar quan la grua està descarregada. L'orçament sota càrrega requereix que el mecanisme d'arçat tingui prou potència d'accionament i que el sistema de pluma incorpori un disseny especial de compensació que garanteix que la càrrega es mogui horitzontalment durant el procés d'arçat.

R: El sistema de quatre braços-(que inclou el capçal, el flac principal, la barra principal i la barra auxiliar) aconsegueix el moviment de càrrega horitzontal mitjançant la compensació geomètrica. Aquest disseny ofereix una baixa resistència a l'enrotllament, un baix consum d'energia i un mínim balanceig de càrrega. És la configuració estructural principal de la grua de portal recomanada per Wuxi Hugang Technology.

R: Els amples de ferrocarril comuns per a grues de portal són de 6 m, 8 m, 10,5 m i 12 m, depenent del tonatge de l'equip i del disseny de la terminal. Les grues de portal petites (menys o iguals a 25 t) solen utilitzar un ample de 6 a 8 m, mentre que les grues de portal grans (més o igual a 40 t) utilitzen un ample de 10,5 m o més. La tecnologia Wuxi Hugang pot personalitzar l'indicador perquè coincideixi amb les especificacions reals del terminal del client.

R: L'acer estructural Q355B (anteriorment Q345B) d'aliatge de baix-aliatge-s'utilitza per als components estructurals principals, mentre que l'acer Q460 s'utilitza per a zones de càrrega-crítiques. Wuxi Hugang Technology s'obté constantment matèries primeres de marques reconegudes com MaSteel i WISCO, i realitza inspeccions per lot-per-en arribar a la fàbrica.

R: Sí, això està disponible. L'equip es pot equipar opcionalment amb un mòdul de supervisió remota de PLC per habilitar funcions com ara la recollida de dades de paràmetres operatius-en temps real, el diagnòstic remot d'errors i les estadístiques automàtiques de càrrega de treball; és compatible amb la connectivitat mitjançant 4G, Wi-Fi o xarxes per cable.

R: L'elecció entre marques nacionals (com Luoyang LYC o Xuzhou Rothe Erde) i marques importades (com Rothe Erde) depèn del tonatge i les condicions de funcionament de la grua. Les grues de portal petites solen utilitzar coixinets de boles de contacte de quatre-fila d'una sola fila-, mentre que les grans utilitzen coixinets de tres-files de rodets. Wuxi Hugang Technology recomana la solució de coixinet de rotació adequada en funció de la vida útil del disseny de l'equip i del pressupost del client.

R: El preu depèn del tonatge, el radi de treball i la configuració. Intervals de referència aproximats: MQ16t-30m és d'aproximadament 0,8-1,2 milions de RMB; MQ25t-30m és d'aproximadament 1,3-1,8 milions de RMB; MQ40t-35m és d'aproximadament 2,0-3,0 milions de RMB. Aquests són els preus de fàbrica per a la pròpia unitat de grua, sense incloure els costos de transport, instal·lació i fonamentació del ferrocarril. Si us plau, poseu-vos en contacte amb el 13806186885 per obtenir un pressupost i una proposta específica.

R: El preu d'una grua portal usada és generalment del 30% al 60% del d'una unitat nova, depenent de la seva edat, estat i si s'ha renovat. El preu de mercat d'una grua de portal MQ25t-30m usada (de 5 a 8 anys) normalment oscil·la entre 400.000 i 800.000 RMB. Recomanem que una agència professional inspeccioni i avaluï l'equip abans de comprar.

R: El termini de lliurament dels models estàndard és d'aproximadament 3-5 mesos, mentre que les unitats personalitzades no estàndard o els equips a gran-escala triguen entre 6 i 10 mesos. Els factors que afecten el lliurament inclouen els cicles d'adquisició de matèries primeres, el progrés de la fosa i la forja subcontractats, el temps necessari per a l'aprovació del dibuix del client i les condicions d'instal·lació-in situ.

R: Això es pot negociar. Les condicions de pagament estàndard són: 30% després de la signatura del contracte, 60% abans de l'enviament i 10% després de l'acceptació. Les condicions específiques estan subjectes a l'acord contractual.

R: Les cotitzacions es basen normalment en preus d'-fàbrica (excepte l'enviament). Les despeses d'enviament depenen de les dimensions de l'equip, el pes, la distància i el mitjà de transport (carretera o marítim). Els components grans poden requerir permisos per al transport de càrrega de grans dimensions; La tecnologia Wuxi Hugang pot ajudar amb aquest procés.

R: En general, el pressupost de l'equip no inclou els costos d'instal·lació. Les tarifes d'instal·lació es calculen per separat en funció de les condicions del lloc i inclouen elements com ara mà d'obra d'instal·lació, lloguer de grues, detecció de defectes de soldadura i proves de posada en marxa. Wuxi Hugang Technology pot proporcionar una guia d'instal·lació o serveis d'instal·lació complets.

R: La garantia estàndard per a tota la unitat és de 12 mesos després de l'acceptació o de 18 mesos després de l'enviament, el que passi primer. Les garanties dels components bàsics (com ara caixes de canvis i motors) estan subjectes a les condicions dels proveïdors respectius. Les reparacions de fallades no-humanes-induïdes són gratuïtes durant el període de garantia. El servei de per vida de pagament està disponible un cop caduca la garantia.

R: La diferència de preu és substancial. Una grua portuària estacionària usada que ha estat en servei durant més de 10 anys pot costar només entre el 20% i el 30% d'una unitat nova. Tanmateix, s'ha d'assignar pressupost addicional per a la renovació i les actualitzacions (com ara reparacions d'acer estructural, actualitzacions del sistema elèctric i pintura anticorrosió). Wuxi Hugang Technology ofereix un servei-únic per a l'adquisició i la renovació d'equips usats.

A: Elements d'inspecció diària:

● Desgast de cables/fils trencats

● Joc i desgast dels frens

● Funcionalitat dels interruptors de final de carrera

● Estanquitat dels cargols del coixinet de rotació

● Neteja d'armaris elèctrics i controls de cablejat

● Lubricació dels punts de lubricació (mecanismes d'elevació, abatiment, gir i desplaçament).

Es recomana establir un sistema d'inspeccions diàries, setmanals, mensuals i anuals.

R: En general, es recomana realitzar una revisió intermèdia o important cada 5-8 anys, depenent de la freqüència d'ús i de l'entorn operatiu. A les zones costaneres amb exposició a la sal-esprai, aquest interval es pot reduir a 3-5 anys. Les revisions importants solen incloure: inspecció i reparació de l'estructura d'acer, substitució dels principals coixinets i cables, actualitzacions del sistema elèctric i repintat de tota la unitat.

R: D'acord amb la 《Llei de seguretat exprés d'equips especials, els operadors de grues han de tenir un 《Certificat exprés d'operador d'equips especials (codi de categoria Q2: operador de grua) emès per l'Administració de supervisió del mercat. El propi equip ha d'obtenir un 《Certificat de registre d'ús especial d'equips exprés i sotmetre's a inspeccions periòdiques.

R: ● Les superfícies d'estructura d'acer requereixen un granat abrasiu de grau Sa2.5 per eliminar l'òxid.

● Utilitzeu un sistema de recobriment anticorrosió-marí resistent:-imprimació rica en epoxi zinc i capa intermèdia d'òxid de ferro micàci i epoxi i capa superior de poliuretà.

● Els armaris elèctrics han de ser d'acer inoxidable i han de tenir un segellat millorat.

● Els elements de fixació exposats (com ara perns) han de ser d'acer inoxidable o tractats amb Dacromet.

● Rentar regularment els dipòsits de sal amb aigua dolça.

A: Causes comuns:

● Desgast de l'engranatge o lubricant insuficient a la caixa de canvis

● Desgast desigual de les pastilles de fricció del fre

● Enrotllament irregular de la corda al tambor

● Envelliment de l'element elàstic de l'acoblament

● Falta de lubricació o danys als coixinets del motor.

Es recomana apagar l'equip i comprovar cada element individualment; no accioneu la grua mentre tingui un error.

R: La substitució depèn del desgast i del nombre de cables trencats, en lloc d'un període de temps fix. La substitució és obligatòria si: el nombre de cables trencats dins d'una sola longitud de tendido arriba al 10% del total de cables; el diàmetre disminueix en més d'un 7% del diàmetre nominal; o es produeix una corrosió o deformació severa. En condicions de funcionament normals, normalment es requereix la substitució cada 3-5 anys.

R: Les grues de portal i els descarregadors de vaixells de presa de tipus pont-normalment estan equipats amb mecanismes d'alliberament de frens manuals. En cas de fallada de corrent, el fre es pot alliberar mitjançant una bomba hidràulica manual o una clau mecànica, permetent que la càrrega es baixi lentament a terra. No intenteu operar forçat durant una emergència.

R: Les causes habituals d'unió del rail (fricció entre la brida de la roda i el costat del rail) inclouen:

● Desviacions en l'envergadura del conjunt de les rodes o mesures diagonals

● Errors en la instal·lació del carril

● Deformació de l'estructura del pont.

Per a enquadernacions menors, els conjunts de rodes es poden ajustar; casos greus requereixen realinear l'estructura del pont o els rails. Es recomana mesurar regularment la precisió de la instal·lació del carril.

R: La nostra xarxa postvenda -cobreix les principals ciutats portuàries de tot el país, amb àrees de servei clau com ara l'est de la Xina (Jiangsu, Zhejiang, Xangai), el sud de la Xina (Guangdong, Fujian), la Xina central (Hubei, Anhui, Jiangxi) i el sud-oest de la Xina (Sichuan, Chongqing). Per a projectes a l'estranger, podem enviar-enginyers del lloc.

A: Punts clau d'inspecció:

● Estructura d'acer (marc del portal, plataforma giratòria, barra): comproveu si hi ha deformacions, esquerdes o corrosió severa.

● Joc del coixinet de rotació: Comproveu si supera els límits permesos.

● Reductor de l'engranatge d'elevació/aixecament: escolteu el so de funcionament.

● Armaris elèctrics: Comproveu si hi ha signes d'envelliment o marques de cremades.

● Cordes/politges: Comproveu el desgast.

● Documentació: comproveu els documents originals de fàbrica i els informes d'inspecció anuals anteriors.

Recomanació: contracteu un servei d'inspecció de tercers-professionals.

A: Sí. Les modificacions habituals inclouen:

● Actualització de la-variabilitat de freqüència (VFD) per al mecanisme d'elevació.

● Addició d'un sistema de control elèctric basat en PLC-.

● Substitució de la galleda o escampador.

● Allargament o escurçament de la pluma.

● Addició de funcions a prova d'explosió-o anticorrosió-.

Wuxi Hugang Technology ofereix serveis d'extrem a --extrem que inclouen l'avaluació d'equips, la modificació/renovació i la recertificació.

A: Sí, ho fem. Wuxi Hugang Technology ofereix serveis per a la recompra, l'avaluació, la renovació i la revenda de grues portuàries usades. Si teniu equips o unitats inactius per substituir-los, poseu-vos en contacte amb el 18912366659 per obtenir un pressupost de recompra.

R: ● Verifiqueu l'origen de l'equip (comproveu si hi ha conflictes de propietat).

● Inspeccionar el Certificat de registre d'ús d'equips especials i l'informe d'inspecció més recent.

● Confirmeu que l'equip encara es troba dins del seu període d'inspecció vàlid.

● La transferència de propietat requereix l'actualització del registre d'ús amb l'Administració de Supervisió del Mercat local.

Wuxi Hugang Technology pot ajudar amb tot el procés de transferència.

R: "Grua de moll" és un terme general que engloba tant les grues de moll fixes com les grues de moll d'estil de portal{0}}. Les grues de portal usades són grans, estructuralment complexes i requereixen vies de ferrocarril per funcionar; Les grues de moll usades (de tipus estacionari) solen referir-se a grues giratòries fixades a fonaments de formigó-tenen estructures relativament senzilles i preus més baixos.

R: Wuxi Hugang Technology ofereix un servei-de parada única, des del-desmantellament al lloc i el transport logístic fins a la instal·lació i la posada en marxa al nou lloc. Els components grans requereixen el transport d'una empresa professional de transport pesat-(pot implicar permisos de vehicles de grans dimensions) i la instal·lació requereix un equip d'elevació professional i equips auxiliars com ara barres de bastidor A-.

R: El cost depèn de l'abast de la modificació i de l'estat actual de l'equip. Una estimació aproximada: només les actualitzacions elèctriques costen aproximadament entre 150.000 i 300.000 RMB; una renovació completa (incloent reparacions d'estructura d'acer, actualitzacions elèctriques i repintat) costa aproximadament entre el 40% i el 60% del valor residual de l'equip. Es recomana dur a terme una inspecció i una avaluació primer abans de proporcionar un pla de modernització i pressupost.

R: Comparem-los utilitzant un cicle d'ús de 5 anys com a exemple:

La solució utilitzada pot estalviar aproximadament un 20%-30%, però els costos de manteniment són més elevats i la vida útil de l'equip restant és més curta. És adequat per a projectes a curt termini o escenaris amb pressupostos limitats.