Sovint veiem grues de moll en algunes indústries pesades, com ara ports marítims i terminals de creuers. La grua de moll és un dispositiu de transport de càrrega molt comú, la majoria dels quals es compon de dues parts, incloent la unitat de potència i el suport. L'eficiència de treball de la grua és molt alta, la qual cosa té molt a veure amb el principi de funcionament que utilitza.
El principi de funcionament de la grua del moll es basa en la composició i el funcionament del seu dispositiu de potència. El dispositiu d'alimentació de la grua terminal es compon de sis parts principals, que inclouen el motor, el reductor, l'embragatge, el fre, el tambor de la corda i el cable. El motor de la grua del moll és un motor de condensador monofàsic paramagnètic. El motor està dissenyat amb un mecanisme de frenada i un interruptor tèrmic quan s'apaga l'alimentació. L'interruptor tèrmic pot evitar eficaçment que el motor es sobreescalfi i es cremi. El reductor de la grua del moll és una reducció d'engranatges de dues etapes, de manera que està connectat al motor. Les tres parts principals restants de la grua del moll, l'embragatge, el fre i el tambor de mosca estan integrades. Tanmateix, si l'embragatge es desenganxa, per tal d'aconseguir un descens ràpid, el fre de funcionament de la grua del moll pot controlar ràpidament la velocitat de descens i evitar que es produeixi. Impacte enorme.
Hi ha dos components d'una grua de moll: la unitat de potència i el suport.
1. El dispositiu de potència de la grua del moll es compon de sis parts principals, que inclouen motor, reductor, embragatge, fre, tambor de corda i cable d'acer. El motor de la grua del moll és un motor de condensador monofàsic paramagnètic. El motor està dissenyat amb un mecanisme de frenada i un interruptor tèrmic quan s'apaga l'alimentació. L'interruptor tèrmic pot evitar eficaçment que el motor es sobreescalfi i es cremi. El reductor de la grua del moll és una reducció d'engranatges de dues etapes, de manera que està connectat al motor. Les tres parts principals restants de la grua del moll, l'embragatge, el fre i el tambor de mosca estan integrades. Tanmateix, si l'embragatge es desenganxa, per tal d'aconseguir un descens ràpid, el fre de funcionament de la grua del moll pot controlar ràpidament la velocitat de descens i evitar que es produeixi. Impacte enorme. Hi ha un forat rodó a la part davantera de la carcassa de la unitat de potència de la grua del moll. Aquest forat rodó es pot utilitzar per instal·lar un assecador de cabells més tard. Els usuaris poden veure si necessiten un assecador per refredar amb força la grua segons les seves pròpies necessitats.
2. La part del suport de la grua del moll es compon de tres parts principals, és a dir, la vareta principal i el braç giratori compost per la vareta de cargol, la femella del gat i la vareta vertical. El braç giratori de la grua del moll pot aconseguir una rotació de 360-graus a la vareta principal. Hi ha un interruptor de viatge a l'extrem del braç. L'interruptor de viatge pot prevenir eficaçment els accidents de grua causats per l'aixecament excessiu a causa d'errors de funcionament o fallada dels botons. El botó d'arrencada de la grua del moll pot realitzar la rotació cap endavant i inversa del motor, enrotllar i desenrotllar la corda, aixecar la politja a través de la part del suport i baixar l'objecte per completar l'operació d'elevació.
https://www.wxhugang.com/